Entrega: 9 Enero 2014
Inscripción: 9 Enero 2014
Idioma: Inglés
Sitio: Vlora, Albania
Premios: 1r Premio 10.000 € 2nd Premio 5.000 € 3r Premio 3.000 € Premio local 5.000 €
Tipología: Concurso abierto para estudiantes de arquitectura y arquitectos.
Atelier Albania, invitado por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Turismo y el Ayuntamiento de Vlora , está lanzando un concurso internacional de diseño urbano en una etapa, para diseñar el Paseo Marítimo de Vlora, Albania.
El objetivo es dar a conocer una forma de intervenir en el diseño de la mejora del paseo marítimo de la ciudad. La intervención será de carácter de actualización urbana y se basará en la aplicación superficial de elementos de mobiliario urbano y las infraestructuras para los suministros en todo el sitio de la intervención. Este estará marcado por una fuerte linealidad y sigue la estructura como el paseo en sí, que se implementará en parte.
El Waterfront Promenade se compone de dos segmentosy tiene el puerto como una bisagra que conecta o se encuentra en el medio. Estos dos segmentos se enfrentan a dos condiciones urbanas totalmente diferentes. Por lo tanto, tienen identidad muy diferente y deben ser abordados de manera diferente. Respectivamente pueden ser nombrados como el segmento oeste ( zona Old Beach , al oeste del puerto) y el segmento del Sur ( New Beach Promenade , al sur del puerto) .
El Segmento Sur es estrecho , pero muy bien definido, entre el mar y la calle principal. Este segmento conecta la ciudad con la región jónica turística. No está en condiciones urbanas muy definidas, a pesar de que ya tiene algunos subsegmentos que ofrecen diferentes programas que se utilizan en su mayoría, especialmente durante el largo verano Jónico. Este segmento ha ganado algo de espacio extra últimamente debido al hecho de que algunos edificios se despejaron, devolviendo el espacio público a la ciudad. Además, necesita todo el conjunto de sub-segmentos para ser integrado , armonizado y actualizado por lo que respeta a la decoración urbana elementos y red de infraestructura subterránea existente . Esto constituirá la intervención a corto plazo ( primera fase).
Mientras que , por otro lado, el segmento oeste es más amplio y de arena , frente a las estructuras tradicionalmente turísticas , así como estructuras de gran altura residenciales de nueva construccion. Las estructuras no tienen una frontera urbana diseñada. La intervención en este segmento será la de introducir el paseo marítimo y de definir la frontera urbana que conectará la zona de playa de arena / de la zona urbanizada. La red de infraestructura subterránea de este segmento tiene que ser introducida e integrada con el resto del sistema . Esto constituirá la intervención a largo plazo ( segunda fase)
